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需要國際搬家先了解這些問題不后悔
?留學、移民、外派工作……最頭疼的就是國際行李托運??赡苣銜?,這不簡單嗎,用隨機托運或國際快遞啊!然而,多數航空公司免費托運限重約為20-40KG,超重費極其高昂,曾有報道行李超重14斤竟然要交2萬元超重費。至于國際快遞,有朋友從美國寄了一張文件紙回中國,竟花了70多刀?。?!更不用說寄一箱箱的東西了。
所以,對于留學生、移民和外派工作的人而言,最經濟的辦法就是提前規劃,使用海運方式進行國際行李托運,但網上查查國際搬運公司,又有一堆不放心的問題席卷而來。
這邊掐著時間趕著出國的行程,那邊需要等著搬家公司預約上門量尺寸、等著聯系海外代理獲取目的地報價,甚至要等2-7個工作日才能給出報價。有的海運公司還由不同的第三方公司完成眾多關鍵環節,估價準確性更是難以保障。畢竟它沒法自己說了算啊!能否即時準確報價,就是檢驗一家國際搬運公司實力的硬指標。
目前,不少海運公司因自有訂單不夠多而無法使用自有集裝箱,為節約成本,就采取多個公司、不同領域的物品混搭拼箱的方式,其中大多拼箱公司對于貨物和私人物品無法區別對待,既容易污染串味,也大大降低了安全系數!就好比不得已幾家合租一樣,要面對室友性格習慣不合的風險。
另外,物品混裝報關難。當商業貨物同私人搬家物品混裝在一個集裝箱時,報關報檢就有很多不定因素。私人物品與商業貨物的報關報檢本就截然不同,私人物品原本可享受一些免稅政策,但如果同商業貨物混裝、按照貿易物品申報,通常會產生高額關稅,而不明實情的客戶卻喜歡選擇包含關稅報價的公司,殊不知這高額的商業關稅原本是可以省下的。
有的海運公司的服務項目含糊不清,等到交了錢,準備托運的時候,各種附加費用接踵而至,什么目的地支付代理費、倉儲費等等,有的還需自行購買包裝紙箱及材料、自行安排送貨到港口倉庫、自行安排目的地報關報檢、自行到目的地港口倉庫提貨……一連串問題還得自行解決,本是為了省心交給搬運公司,最后落得費錢費心又費事。
傳統國際海運搬運公司以體積和重量孰大者計算運費,一般最低消費1-2立方米,即使不夠也要按最低消費的體積計費,但一般的留學生或外派工作人士實際上并沒有這么多東西需要運,即使硬是湊夠了最低起運體積,但實際上還是浪費了運費銀子,就好比去飯店,原本300元就可以就吃飽了,但為了達到1000元的最低消費而多點了額外的菜,導致吃撐甚至吃不完,這就是浪費啊!
你也不想在享受國際搬家服務時,被這些問題帶來的不便煩惱吧!“前車之鑒,后車之師”,提前了解相關跨國搬家公司的這些信息,防范于未然。
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